Маслен филтър за TCM
1 артикул от 352. Доставка до 4 работни дни.
За какво служи
Задържа металните частици, нагара и саждите от моторното масло, за да не циркулират през лагерите на коляновия вал и разпределителния вал. Замърсено масло с чист филтър е по-добре от чисто масло със задръстен филтър.
Среща се и като: филтър за масло, маслен филтърен елемент, филтър на двигателното масло.
Признаци, че е за смяна
- Лампата за налягане на маслото мига на празен ход при топъл двигател
- Шум от клапанния механизъм на студено
- Маслото почернява необичайно бързо след смяна
- Теч по корпуса на филтъра или по уплътнението му
Признаците важат за целия вид. Кой точно артикул е за вашата машина — кажете марка, модел и сериен номер.
Кога се сменя
При всяка смяна на маслото, без изключение. Филтър, оставен за втора смяна, е задръстен и маслото минава през байпаса нефилтрирано.
При монтаж
- Старото уплътнение се проверява дали не е останало залепено по блока — двойно уплътнение тече веднага
- Новото уплътнение се намазва с чисто масло
- Затяга се на ръка до опиране и с указаното допълнително завъртане — не с ключ до отказ
- След палене се гледа за теч и лампата за налягане трябва да угасне за секунди
Често задавани въпроси
Може ли да се смени само маслото, без филтъра?
Може, но е грешна икономия. Старият филтър задържа мръсотия и остатъци от старото масло, а задръстен филтър пуска маслото през байпаса без филтрация.
Лампата за масло мига след смяна — какво да проверя?
Нивото на маслото и дали филтърът е напълнен и затегнат. Ако продължава при топъл двигател на празен ход — това е налягането, не филтърът, и машината спира за проверка.
Артикули от този вид
Не намирате номера си? Потърсете по номер или се обадете на 0884 963 484 — казвате марка, модел и сериен номер и проверяваме по каталога.