Трансмисионно масло

28 артикула. Доставка до 4 работни дни.

За какво служи

Маслото в скоростната кутия, моста и редукторите — смазва зъбните колела и лагерите, отвежда топлината от зацепването и носи продуктите от износването, докато не бъде източено. Под това име влизат различни по предназначение масла: ATF за хидравлични трансмисии, GL-5 за мостове и хипоидни предавки, редукторните ISO класове за бавнооборотни зъбни редуктори. Общото им е мястото в машината, а не съставът — затова изборът се прави по спецификацията в указанието на възела, не по опаковката и не по цвета.

Среща се и като: масло за скоростна кутия, масло за мост и редуктор, редукторно масло, ATF масло.

Признаци, че е за смяна

Вой или бучене от кутията и моста, което се мени със скоростта
Тежко превключване на студено и изскачаща скорост
Мирис на изгоряло и потъмняло масло при източване
Метални стружки, полепнали по магнитната пробка

Признаците важат за целия вид. Кой точно артикул е за вашата машина — кажете марка, модел и сериен номер.

Кога се сменя

Сменя се по интервала от указанието на машината, след ремонт на кутия, мост или редуктор и при масло с мирис на изгоряло, с вода или със стружки в него. Само потъмняването не е повод — трансмисионното масло потъмнява от нормалната работа.

При монтаж

Слага се точно спецификацията, записана за възела — ATF в мост за хипоидни предавки и обратното развалят и маслото, и възела
Машината се подсигурява срещу движение и се работи с ръкавици: източеното масло излиза горещо и пари
Източва се веднага след работа, докато е топло — тогава излиза и това, което е паднало на дъното
Магнитната пробка се почиства от натрупаните стружки, преди да се завие обратно
Пълни се до долния ръб на контролния отвор, не догоре — препълненият мост изтласква маслото през обезвъздушителя и семерингите

Често задавани въпроси

Може ли в мост да се сипе масло за скоростна кутия?

Само ако указанието го позволява изрично. Хипоидната предавка в моста работи с плъзгане и иска добавки, каквито маслата за прости зъбни предавки нямат — без тях зъбите се задират за кратко.

Защо кутията превключва тежко на студено, а после се оправя?

Обикновено маслото е по-гъсто от указаното или е престояло твърде дълго. Синхроните работят с тънък слой между конусите; прекалено гъстото масло не се изтласква навреме и скоростта влиза с усилие.

Едно и също ли са ATF и трансмисионното масло за мост?

Не. И двете стоят в трансмисия, но ATF е рядко масло за хидравлични предавки и съединители, а маслото за мост е гъсто и с добавки срещу задиране. Разменени по места, и двете не вършат работа.