Термоелемент на смукача
1 артикул. Доставка до 4 работни дни.
За какво служи
Термоелементът управлява клапата на смукача при студен старт. Докато двигателят е студен, елементът държи клапата притворена и сместа остава по-богата. С загряването елементът се разширява и отваря клапата постепенно, докато двигателят премине на нормална смес. Задвижва се от топлината на двигателя или от електрическо подгряване, според изпълнението.
Среща се и като: автоматичен смукач, термоелемент на карбуратора, биметал на смукача, чок елемент, термостат на смукача.
Признаци, че е за смяна
- Студеният двигател не хваща, докато не помогнете с ръка на клапата.
- След загряване двигателят пуши черно и мирише на бензин.
- Оборотите на празен ход остават високи и не слизат, колкото и да чакате.
- Клапата на смукача стои в едно и също положение и при студен, и при топъл двигател.
- Свещта излиза черна и мокра скоро след като сте я почистили.
Признаците важат за целия вид. Кой точно артикул е за вашата машина — кажете марка, модел и сериен номер.
Кога се сменя
Сменя се, когато клапата не се движи, макар лостовият механизъм да е чист и да се върти свободно с ръка. Преди това проверете захранването до елемента и дали клапата не е залепнала от лак и нагар — засъхнала мръсотия дава същата картина при изправен елемент. Проверете и въздушния филтър, защото задръстен филтър също обогатява сместа.
При монтаж
- При изпълненията с подгряване свалете захранването, преди да развиете елемента.
- Отбележете положението на корпуса спрямо маркировката — по нея се връща обратно.
- Не насилвайте клапата с отвертка; ако не се движи, почистете оста и лоста преди монтажа.
- Сложете ново уплътнение и затегнете равномерно, без да прекалявате — корпусът е тънък.
- След монтажа пуснете студен двигател и проследете дали клапата отваря, докато машината загрява.
Често задавани въпроси
Защо двигателят пуши черно, след като загрее?
Най-честата причина е смукач, който остава притворен. Проверете дали клапата отваря докрай при топъл двигател и дали лостът не е залепнал.
Как да проверя дали термоелементът работи?
При студен двигател клапата трябва да е притворена, а с загряването да се отваря плавно. Ако положението не се променя през цялото загряване, елементът или механизмът не работят.
Може ли да се кара с изключен автоматичен смукач?
Двигателят ще тръгва трудно на студено и ще работи с грешна смес. Не е решение за постоянно — неизгорелият бензин товари свещите и маслото.
Артикули от този вид
Не намирате номера си? Потърсете по номер или се обадете на 0884 963 484 — казвате марка, модел и сериен номер и проверяваме по каталога.