Спирачно бутало

46 артикула. Доставка до 4 работни дни.

За какво служи

Буталото в спирачния цилиндър или апарат, което превръща налягането на спирачната течност в притискане на накладката. Работи в мръсотия и влага зад маншона си, затова гилзата се хваща с ръжда и буталото започва да заяжда — първо се връща бавно, после спира да се връща.

Среща се и като: бутало на спирачния апарат, бутало на спирачното цилиндърче, спирачно пистонче.

Признаци, че е за смяна

Машината дърпа настрани при спиране
Едно колело загрява и мирише след работа
Педалът потъва бавно при задържане
Спирачна течност по вътрешната страна на барабана или по апарата

Признаците важат за целия вид. Кой точно артикул е за вашата машина — кажете марка, модел и сериен номер.

Кога се сменя

При заяждане, при проядена или издраскана работна повърхност и при теч покрай уплътнението. Гледат се и двете страни на оста — възстановена само едната страна оставя спирането неравномерно.

При монтаж

Машината се подсигурява да не може да се задвижи, докато спирачката не е сглобена и обезвъздушена
Гилзата се почиства и се проверява за проядена повърхност — ново бутало в изядена гилза заяжда отново
Уплътнението и прахозащитният маншон се слагат нови, старите не се връщат
Системата се обезвъздушава и педалът трябва да е твърд, преди машината да тръгне

Често задавани въпроси

Може ли заялото бутало само да се освободи и да се остави?

За кратко тръгва, но причината е ръждата по гилзата и заяждането се връща. Гледа се и маншонът — скъсан, той пуска вода и мръсотия вътре.

Защо загрява само едното колело?

Буталото от тази страна не се връща — заяло е или маншонът му е скъсан. Накладките се проверяват и от двете страни, защото загрятата обикновено вече е унищожена.