Предпазен колан

9 артикула. Доставка до 4 работни дни.

За какво служи

Предпазният колан държи водача на седалката и вътре в предпазната клетка на машината. При преобръщане на мотокар най-тежките злополуки не идват от самото преобръщане, а от опита на водача да скочи — рамката го застига отвън. Затова коланът е частта, която прави разликата между уплаха и тежка злополука.

Среща се и като: предпазен колан за мотокар, колан за седалка на мотокар, обезопасителен колан за електрокар, самонавиващ се колан за кар, коланът на кара не заключва.

Признаци, че е за смяна

Лентата не се прибира сама или се прибира бавно и увисва.
При рязко дръпване коланът не заключва — най-коварният дефект, защото отстрани изглежда напълно наред.
Ключалката не щрака докрай, закопчава се от няколко опита или се освобождава сама от вибрациите.
Лентата е разнищена, срязана по ръба, протрита на мястото, където минава през водача, или втвърдена от масло, грес и киселина.
Ако ключалката е с ключ, машината може да дава грешка, да не вдига или да не тръгва въпреки закопчан колан — тогава дефектът е в ключа или в кабела му.

Признаците важат за целия вид. Кой точно артикул е за вашата машина — кажете марка, модел и сериен номер.

Кога се сменя

Сменя се при първия от тези признаци и задължително след преобръщане или силен удар, дори лентата да изглежда здрава — такова натоварване коланът поема веднъж. Иначе се гледа всеки ден заедно с машината, а периодичната подмяна е по данните на машината.

При монтаж

Захваща се само на точките, предвидени от завода — рамата на седалката или шасито. Никакви нови дупки в ламарината и никакво захващане за пластмасов панел: коланът държи толкова, колкото държи основата под него.
Използвай болтовете и шайбите от комплекта или оригиналните. Обикновен болт от кутията изглежда същият, но не е същият.
Прибиращият механизъм заключва по инерция и наклон, затова се монтира в положението, за което е направен. Завъртян или обърнат, той или не заключва, или остава заключен постоянно.
Лентата не бива да е усукана и не бива да трие в ръб или в релсата на седалката. Протриването започва от първия ден и не личи, докато не скъса.
Ако ключалката е с кабел, прекарай го така, че да не се прищипва при движение на седалката напред-назад. Накрая закопчай, дръпни рязко — трябва да блокира — и дръпни силно към себе си, за да усетиш, че закрепването държи.

Често задавани въпроси

Задължителен ли е коланът на мотокара?

Ако машината е излязла от завода с колан, той е част от нея и трябва да е изправен — проверката му влиза в ежедневния преглед и е отговорност на работодателя. Свалянето му, както и оставянето му закопчан зад гърба на водача само за да мълчи блокировката, прави машината неизправна. При челен мотокар с противотежест коланът е основното, което държи водача вътре в клетката при преобръщане.

Мотокарът не тръгва, докато не закопчая колана. Може ли това да се изключи?

Не. На машините, при които ключалката е с ключ, незакопчаният колан спира тръгването или работата на хидравликата — това е заводска блокировка, не повреда. Ако машината не тръгва и със закопчан колан, дефектът е в самия ключ или в кабела му и се оправя със смяна, не с шунтиране.

Може ли коланът да се ремонтира или да се сложи колан от кола?

Прибиращият механизъм е запечатан — не се разглобява, не се смазва и не се мие с разтворител; при повреда се сменя целият колан, а не части от него. Автомобилен колан не върши работа: закрепването, дължината и ключалката са други, а на машина с блокировка липсва и ключът в ключалката. Замърсена лента се мие с вода и мек сапун и съхне сама, без сушене на топло.

Артикули от този вид

Не намирате номера си? Потърсете по номер или се обадете на 0884 963 484 — казвате марка, модел и сериен номер и проверяваме по каталога.