Подкормилен превключвател

28 артикула. Доставка до 4 работни дни.

За какво служи

Събира в един лост под волана няколко вериги — мигачи, къси и дълги светлини, а при част от машините клаксон и чистачки. Вътре са контактите и връщащият механизъм, който изключва мигача след завой. При машините без реле целият ток на фаровете минава през тези контакти и те изгарят първи.

Среща се и като: комбиниран ключ, подкормилен лост, лост за мигачи, ключ под волана.

Признаци, че е за смяна

Мигачите работят само на едната страна или не тръгват
Дългите светлини не се включват, а късите светят
Лостът не се връща сам след завой
Веригата се хваща само ако лостът се натисне встрани

Признаците важат за целия вид. Кой точно артикул е за вашата машина — кажете марка, модел и сериен номер.

Кога се сменя

Сменя се при изгорели контакти, при счупен връщащ механизъм и при разбит корпус. Преди смяна се проверяват предпазителят, релето на мигачите, крушките и масата — те дават същата картина и струват в пъти по-малко.

При монтаж

Акумулаторът се откача, преди да се сваля кожухът на волана
Конекторите се свалят с натиснато езиче, а не с дърпане за кабела — разкъсаните клеми после не държат
Новият лост се сверява по броя и подредбата на контактите в щепсела, не по външния вид
Преди да се върне кожухът, се проверяват всички функции — мигачи, светлини, самовръщане след завой

Често задавани въпроси

Мигачът работи само наляво — лостът ли е?

Първо крушките и релето. Изгоряла крушка от едната страна дава същото. Ако крушките са здрави и релето щрака и в двете посоки, вината е в контактите на лоста.

Може ли да се сложи лост от друга машина?

Само ако конекторът и разпределението на контактите съвпадат. Еднакъв щепсел не значи еднаква схема — при разминаване светлините тръгват по чужда верига и нещо изгаря.