Пета на палешника

14 артикула. Доставка до 4 работни дни.

За какво служи

Сменяема стоманена пета в задния край на плаза на плужния корпус, зад палешника. Ляга на дъното на браздата и поема натиска надолу и настрани, който браздата връща на корпуса, за да не се изтриват плазът и палешникът. Износва се първа и се сменя вместо тях.

Среща се и като: плужна пета, пета на плуга, опорна пета на корпуса.

Признаци, че е за смяна

Изтъняла или скъсена пета — задният край на плаза вече допира браздата
Плугът тегли настрани и тракторът се държи с кормилото в права бразда
Неравномерна дълбочина — корпусът се забива или изплува в хода
Лъскава изтрита следа по самия плаз над петата
Разбити отвори или срязани болтове на петата

Признаците важат за целия вид. Кой точно артикул е за вашата машина — кажете марка, модел и сериен номер.

Кога се сменя

Сменя се, когато е изтъняла дотолкова, че плазът зад нея започне да се трие, или когато корпусът престане да върви в права бразда. Преди смяната се проверяват плазът, палешникът и настройката на плуга — крива рама или сгрешена ширина на първия корпус изяжда петата бързо и новата ще си отиде също толкова бързо.

При монтаж

Плугът се обръща или се подпира сигурно, а не се държи само на хидравликата
Болтовете обикновено са закъсали и се избиват — леглото се почиства от ръжда и пръст, за да легне петата плътно
Главите на потайните болтове трябва да потънат наравно с повърхността, иначе се отрязват при първия проход
Затяга се напряко, на няколко пъти, и се преглежда след първите обиколки
Сменя се на всички корпуси, а не само на най-износения — иначе плугът върви накриво