Капачка на дистрибутора

7 артикула. Доставка до 4 работни дни.

За какво служи

Капачката затваря отгоре разпределителя на запалването и разнася високото напрежение от бобината към кабела на всяка свещ, по реда на запалване. Отвътре има централен въглен контакт, който стъпва върху въртящото се пръстче (ротора), и по един страничен контакт за всеки цилиндър. Пластмасова част е, но през нея минава целият ток за искрата — затова, когато се пропука или нагарът направи пътека между контактите, токът си намира по-къс път и цилиндърът остава без искра.

Среща се и като: капачка на трамблера, капак на делкото, капачка на делко, капачка на разпределителя на запалването, капачка и пръстче за трамблер.

Признаци, че е за смяна

Двигателят къса при натоварване — на празен ход върви криво-ляво, но щом вдигнете товар или подадете газ, започва да пропуска и дърпа.
Тежко палене при влага и студ — сутрин или след миене машината се върти дълго; щом капачката изсъхне, тръгва нормално.
Неравен празен ход, разтрисане и гърмежи в изпускателната.
При свалена капачка отвътре се виждат черни пътечки от нагар между контактите, изядени или зеленясали контакти, пукнатина или косъм по ръба.
В полумрак покрай капачката и кабелите се вижда синкаво искрене и се чува пукане.

Признаците важат за целия вид. Кой точно артикул е за вашата машина — кажете марка, модел и сериен номер.

Кога се сменя

Сменя се при пукнатина, черна пътека от нагар между контактите, изядени или корозирали контакти, както и когато двигателят къса и пали тежко при влага. При газова (LPG) уредба искрата се иска по-силна, затова капачката обикновено се подменя превантивно заедно с пръстчето, а не чак когато машината спре.

При монтаж

Прехвърляйте кабелите един по един от старата към новата капачка на същите гнезда, или маркирайте всичко предварително — разменени кабели значи машина, която не пали или гърми в изпускателната.
Сменяйте пръстчето (ротора) заедно с капачката — износват се заедно и нова капачка върху изтъркано пръстче не решава нищо.
Преди монтаж избършете гнездото и проверете централния въглен контакт: трябва да се движи свободно и пружината да го връща навън, иначе искрата не стига до пръстчето.
Капачката ляга само в едно положение — има зъбче или жлеб за ориентация. Никакво насилване встрани: пластмасата се пука, а легне ли извън жлеба, всеки кабел отива на чужд контакт и машината не пали.
Затягайте скобите или винтовете умерено, по данните на машината, и проверете уплътнението по ръба — то спира влагата и праха, които после правят нагара. Ако вътре има масло, причината е отдолу, при вала, а не в капачката.

Често задавани въпроси

Защо мотокарът къса и пали тежко, когато е влажно?

Защото по вътрешната страна на капачката се събира влага и по нея токът си намира по-къс път, вместо да стигне до свещта. Същото прави и нагарът: той оставя тънка проводяща пътека между контактите, която при суха капачка още се държи, а при влага пробива. Ако машината тръгва нормално, след като капачката изсъхне, започнете проверката точно от нея.

Може ли капачката да се почисти, вместо да се сменя?

Почистването помага само ако вътре има прах и лека влага — избърсва се на сухо и се проверява уплътнението. Ако контактите са изядени или между тях има прогоряла черна пътека, почистването е временно: материалът вече е проводящ и нагарът се връща бързо. Тогава частта се сменя.

Трябва ли да се сменя и пръстчето заедно с капачката?

Да, двете работят като комплект и се износват заедно — през тях минава една и съща искра. Нова капачка върху изтъркано пръстче оставя същата слаба искра, а после изяжда и новите контакти. При машини на газ кабелите и свещите също си заслужават проверката при същата операция.

Артикули от този вид

Не намирате номера си? Потърсете по номер или се обадете на 0884 963 484 — казвате марка, модел и сериен номер и проверяваме по каталога.