Изолатор на карбуратора

13 артикула. Доставка до 4 работни дни.

За какво служи

Плочата между карбуратора и смукателния колектор, която спира топлината от главата да минава към карбуратора. Загрее ли се карбураторът, горивото започва да изпарява още в поплавъчната камера и двигателят засича на топло, макар на студено да е работил без проблем. Изолаторът е и дистанционер — през него минават шпилките, а от двете му страни стоят гарнитури.

Среща се и като: топлоизолационна плоча, дистанционер под карбуратора, текстолит под карбуратора.

Признаци, че е за смяна

На студено двигателят работи, а загрее ли — засича и глъхне
Оборотите плуват и не се свалят до празен ход — засмукване на чужд въздух
Пукнат, огънат или изкълчен изолатор, който не ляга по цялата повърхност
Овъглени, сплескани или излезли навън гарнитури около него

Признаците важат за целия вид. Кой точно артикул е за вашата машина — кажете марка, модел и сериен номер.

Кога се сменя

Сменя се при пукнатина, при изкривяване, което не позволява плътно прилягане, и при разбити отвори около шпилките. Ако двигателят засича на горещо, първо се проверява дали изолаторът и двете му гарнитури изобщо са на място — често липсват след предишен ремонт.

При монтаж

Работи се на изстинал двигател и със свален накрайник на свещта
Гарнитурите се сменят с нови и от двете страни — самата плоча не уплътнява
Изолаторът се връща в същата посока, в която е свален: каналите в него трябва да съвпаднат с тези в колектора
Шпилките се затягат равномерно, на кръст и без пресилване — пластмасовата плоча се пука, а не се връща

Често задавани въпроси

Може ли да се кара без изолатора?

Може, докато двигателят е студен. На горещо карбураторът се нагрява от главата, горивото кипи в поплавъчната камера и машината засича точно когато е натоварена.

Стар изолатор с нови гарнитури — стига ли?

Стига, ако плочата е цяла и ляга равно по цялата повърхност. Пукнат или изкривен изолатор засмуква въздух и новите гарнитури не го спасяват.