Меню

Бутало с риза

20 артикула. Доставка до 4 работни дни.

За какво служи

Буталото и ризата, подбрани едно към друго и продавани заедно за едно гнездо на двигателя. Работят като двойка — хлабината между тях е изчислена. Затова ново бутало в стара износена риза не връща компресията.

Среща се и като: гилзо-бутална група, бутало с гилза, комплект бутало и риза.

Признаци, че е за смяна

  • Синкав дим и повишен разход на масло
  • Слаба компресия и трудно палене на студено
  • Тропане в блока, което се чува при натоварване
  • Ръб и надлъжни драскотини в горния край на ризата

Признаците важат за целия вид. Кой точно артикул е за вашата машина — кажете марка, модел и сериен номер.

Кога се сменя

При износена риза с ясен ръб, при задиране и при счупен или изгорял ръб на буталото. Докато ризата е в допуск, работа върши и само смяна на сегментите — затова първо се мери.

При монтаж

  • Работи се в работилница и на чисто, с почистено от нагар гнездо
  • Ризата и буталото се слагат по номер и в гнездото, за което са подбрани
  • Сегментите се разместват по указанието и се свиват със скоба при вкарването
  • Знакът на дъното на буталото се насочва напред, както е предвидено за двигателя

Често задавани въпроси

Може ли да се смени само буталото?

Само ако ризата е в допуск и няма ръб. Ново бутало в износена риза чука и изяжда сегментите бързо.

Трябва ли всички гнезда наведнъж?

Да, когато двигателят е с еднакъв пробег. Едно ново гнездо срещу износени останали дава различна компресия и двигателят работи неравномерно.

Артикули от този вид

Не намирате номера си? Потърсете по номер или се обадете на 0884 963 484 — казвате марка, модел и сериен номер и проверяваме по каталога.

Обади сеЗапитване