Бутална помпа
1 артикул. Доставка до 4 работни дни.
За какво служи
Бутала се движат в цилиндри и през смукателни и нагнетателни клапани изтласкват течността нататък по линията. Течността докосва направо буталата, затова помпата дава висок и стабилен напор при малък обем. Въздушният съд след нагнетяването изглажда тласъците, за да не подскача струята и стрелката на манометъра.
Среща се и като: помпа с бутала, плунжерна помпа, помпа за пръскане под налягане, бутална помпа за течност.
Признаци, че е за смяна
- Напорът пада и струята от дюзите отслабва
- Стрелката на манометъра подскача силно при работа
- Капе между главата и корпуса при всеки ход
- Тракане откъм помпата
- Маслото в картера е побеляло — течност е минала покрай уплътнението
Признаците важат за целия вид. Кой точно артикул е за вашата машина — кажете марка, модел и сериен номер.
Кога се сменя
Сменя се, когато цилиндрите и буталата са изтъркани и напорът не се връща след нови уплътнения и почистени клапани. Преди това се проверяват смукателният филтър, клапаните и налягането във въздушния съд.
При монтаж
- Смукателната линия се проверява за подсмукване — въздухът убива напора и чупи клапаните
- Посоката на въртене и оборотите на задвижването се сверяват преди пускане
- Въздушният съд се напомпва, преди помпата да поеме товар
- Помпата не се оставя да върти суха дори за кратко
- След работа с препарат и преди зимата се промива с чиста вода
Често задавани въпроси
Мога ли да я въртя при затворен изход?
За кратко, и то когато има предпазен клапан, който връща потока обратно. Дълга работа срещу затворен изход загрява течността и убива уплътненията.
Защо маслото в картера побеля?
Течност е минала покрай уплътненията на буталата. Маслото се сменя, но първо се сменят и уплътненията, иначе побелява пак.
Артикули от този вид
Не намирате номера си? Потърсете по номер или се обадете на 0884 963 484 — казвате марка, модел и сериен номер и проверяваме по каталога.